对于线下开店计划，司机高禄峰对《华夏时报》记者表示，司机九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

据《华夏时报》记者了解，亲友汽车九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。对于2024年以及更长远的下一个十年，男及闪高禄峰当天还表示，男及闪公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于想要出海的国内硬件公司，孩骑高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他以欧洲和北美市场举例称，行遭每个国家的政策和法规都不一样，行遭比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。在去年102.2亿元营业收入中，碾压海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

4月12日，发声九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，发声Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。这桩收购也让九号公司的出海，根本相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、司机每40秒生产一台智能电动滑板车、司机每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，亲友汽车九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、亲友汽车电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据了解，男及闪伊朗向以色列发动报复性打击事件持续发酵，给航运市场带来不确定性。

对于后期走势，孩骑陈臻表示，临近交割期，EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。此外，行遭高明宇表示，行遭在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

与此同时，碾压陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。自3月15日以来，发声受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

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